RSS
Этoт шaг руководство Faraday Future предприняло после неудачной попытки построить собственное производство в Неваде. На данный момент предприятие находится в аренде, срок которой истекает в ноябре текущего года. Только после этого Faraday Future сможет переместить оборудование и начать подготовку к производству FF91. Большая часть работ по запуску нового производства запланирована на начало 2018 года, но уже 5 августа работники компании отправились на завод в Ханфорде, чтобы начать очистку участка. Таким образом, они отпраздновали успешное завершение очередного шага, приближающего компанию к тому моменту, когда первый серийный FF91 сойдет с заводского конвейера. Когда предприятие выйдет на полную мощность, на нем в три смены будут работать 1300 человек.
Прототип кроссовера Faraday Future FF91
Прототип серийного электрокроссовера FF91 был представлен на выставке CES 2017 в Лас-Вегасе. Автомобиль построен на собственной платформе Variable Platform Architecture (VPA) компании Faraday Future и оснащен высокомощной силовой установкой, литий-ионной аккумуляторной батареей разработки LG Chem и набором новейших систем и оборудования. Емкость батареи FF91 — 130 кВт⋅ч. Это больше, чем у топовых версий электрокаров Tesla, оснащающимися батареями Panasonic емкостью 100 кВт⋅ч. Расчетный запас хода электрокроссовера по американскому испытательному циклу EPA составит около 608 км и более 700 км по европейскому NEDC.
Источник: Carscoops
Категория: