RSS
Рaнee стaлo известно, что Faraday Future пришлось отложить строительство собственного завода и запуск своего первенца FF 91 на 2019 год, а в октябре компанию покинули два топ-менеджера: Стефан Краузе (руководитель финансовой службы) и Ульрих Кранц (технический директор). С приходом столь внушительной суммы неприятности, преследовавшие компанию в последнее время, остались позади.
Что касается концерна Tata, то вместе с 10-процентным пакетом акций американской компании, он получит доступ к телекоммуникационным и электрическим технологиям Faraday Future. В их числе и самые емкие в мире литий-ионные аккумуляторы для электрокаров, договор о создании которых в октябре прошлого года американцы заключили с южнокорейской химической фирмой LG Chem.
Первенец Faraday Future — FF 91 дебютировал в январе текущего года. 5.2-метровый электрический кроссовер оснащен четырьмя электродвигателями суммарной мощностью 1050 л.с. Запас хода электрокара — около 700 км. Время ускорения до 100 км/ч — 2.39 с.
Собирать автомобиль будут в Калифорнии, на заводе принадлежавшем ранее Pirelli. Информация о том, что Faraday Future арендовала предприятие в Ханфорде, появилась в августе.
Источник: Gasgoo
Категория: