RSS
O тexничeскoй начинке хэтчбека станет известно на автошоу. Фото прототипа позволяют судить лишь о внешнем оформлении концепта-кара. Его основной отличительной чертой стал агрессивный аэродинамический обвес из углеродного волокна, включающий передний бампер с массивными воздухозаборниками и сплиттером, боковые «юбки» с аэродинамическими элементами, массивное антикрыло, расширители колесных арок и задний бампер с диффузором.
В салоне прототипа нет обшивки, аудиосистемы и климат-контроля. Чтобы уменьшить вес концепта разработчики отказались даже от дверных ручек. Их заменили тряпичными лямками.
Каркас безопасности и гоночные сидения с пятиточечными ремнями безопасности, как и все остальное оснащение «Купера», призваны обеспечить безопасность гонщиков. Для удобства рычаг переключения передач разработчики заменили подрулевыми лепестками, а ориентироваться на трассе помогут проекционный дисплей и цифровая приборная панель.
В компании говорят, что John Cooper Works GP Concept развивает идеи, заложенные в трековом автомобиле, представленном в 2012 году. О чем свидетельствует индекс GP в названиях обеих моделей. На тот момент это была самая мощная модификация «Купера». Автомобиль оснащался 218-сильным тубомотором рабочим объемом 1.6 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач. От до 100 км/ч хэтчбек разгонялся за 6.3 секунды.
Запустят ли новый трековый хэтч в производство, в компании не уточняют.
Источник: Motor
Категория: