RSS
.jpg)
Oсoбeннoстью всex нoвыx модели Opel будет дизайн передней части кузова с новым стилистическим элементом под названием Vizor, объединивший в единое целое фальшрадиаторную решетку и головную оптику. Впервые новое «лицо» автомобилей Opel, напоминающее ветрозащитный экран мотоциклетного шлема, глава компании Михаэль Лошеллер продемонстрировал в начале месяца. «Наша концепция иллюстрирует ценности бренда. Традиционные характеристики, такие как немецкая инженерия, точность и качество, будут дополняться захватывающими и инновационными идеями. GT X Experimental воплощает все это», — сказал он.
Дизайн «пятидверки» авторы называют примером «визуальной детоксикации». Кузов прототипа окрашен в светло-серые, черные и темно-синие оттенки. Разбавляют картинку ярко-желтые акценты, в том числе и на 17-дюймовых колесных дисках.
В минималистично оформленном салоне GT X Experimental нет механических переключателей и аналоговых кнопок. Здесь установлено максимально упрощенное рулевое колесо и полностью цифровая приборная панель Pure Panel с интегрированным дисплеем мультимедийной системы. Справа и слева от центральной панели установлены два небольших экрана, на которые транслируется изображение с камер заднего вида. В подголовниках кресел установлены съемные динамики, позволяющие слушать музыку вне салона.
Opel GT X Experimental
1
2
3
Прототип GT X Experimental построен на новой «тележке» e-CMP. Габаритная длина шоу-кара — 4063 мм, ширина — 1830 мм, высота с антенной — 1528 мм, колесная база — 2625 мм.
Концепт укомплектован электромотором, литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 50 кВт·ч с возможностью подзарядки от индуктивной зарядной системы, передним приводом и автопилотом третьего уровня, позволяющим автомобилю самостоятельно передвигаться по дорогам с «предсказуемым» движением. Водитель при этом должен быть готов взять управление на себя.
Источник: Opel
Категория: