RSS
Oб этoм британскому изданию Evo рассказал операционный директор Polestar Джонатан Гудман. Отделившись от Volvo, компания «видит» себя между таким традиционным автопроизводителем, как Porsche и новичком автомобильного рынка — Tesla. Стараясь максимально дистанцироваться от Volvo, Polestar не планирует продавать свои автомобили в дилерских центрах материнской компании. Для этого будут использоваться отдельные бутики. По словам Гудмана, электрокары Polestar не нацелены на рекорды Нюрбургринга, их задача обеспечить удовольствие от вождения.
Компактный седан Polestar 2 построят на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), используемой в кроссовере Volvo XC40. Дизайн электрокара будет разработан в стилистике последних моделей Volvo. Запас хода на одном заряде аккумулятора достигнет 500 км. Предположительная стоимость новинки — 40 — 55 тысяч евро.
Третьей моделью марки будет большой купеобразный кроссовер Polestar 3, унифицированный с Volvo XC90 следующего поколения. Как обещают в компании, внешне кроссоверы будут совершенно разными. Запас хода обещают тот же, что и для Polestar 2, — 500 км. Премьера третьей модели компании запланирована на 2021 год.
Свою первую самостоятельную модель — 600-сильное гибридное купе Polestar 1 — шведская марка представила в марте текущего года в Женеве.
Связующим звеном между марками Volvo и Polestar станет суббренд Polestar Engineered, занимающийся доработкой моделей Volvo. Первым пакет доработок Polestar Engineered получит новый седан Volvo S60, представленный 20 июня на открытии завода Volvo в Чарстоне, Калифорния.
Категория: