RSS
Пo инфoрмaции Autocar, рeчь идет об электрифицированных версиях двух серийных моделей марки, которые будут маркироваться «e-boxer». Подробностей о том, на базе какого агрегата создана силовая установка новинок на данный момент нет. Также же не известно, будут ли это гибридные или плагин-гибридные модификации.
Горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый двигатель Subaru Boxer имеет два ряда поршней, установленных горизонтально друг против друга, что обеспечивает более низкий центр тяжести. В компании считают, что использование такого мотора улучшает управляемость, а расположение поршней — снижает вибрацию двигателя.
В мае 2018 года компания показала гибридный Subaru Forester пятого поколения под названием e-Boxer. Автомобиль с силовой установкой на базе модернизированного 2.0-литрового «оппозитника» предназначался для домашнего рынка. После доработки агрегат получил систему непосредственного впрыска топлива, а мощность мотора уменьшилась со 150 до 145 л.с. Максимальный крутящий момент — 188 Нм. Также в составе силовой установки 13.6-сильный электромотор, литий-ионный аккумуляторный блок емкостью 4.8 А·ч и вариатор Lineartronic. Заявленный средний расход топлива «зеленого» кроссовера по новому циклу WLTC — 7.1 л/100 км.
Свой первый плагин-гибрид — Crosstrek Hybrid — Subaru показала в ноябре прошлого года в Лос-Анджелесе. Автомобиль базируется на «тележке» Subaru Global Platform, разработанной для размещения гибридных и электрических силовых агрегатов и укомплектован 148-сильной силовой установкой, состоящей из дефорсированного до 137 л.с. 2.0-литрового «оппозитника» Subaru Boxer и двух электромоторов, бесступенчатой коробкой передач, полным приводом и литий-ионным аккумулятором емкостью 8.8 кВт·ч.
В комбинированном режиме Crosstrek Hybrid может проехать до 770 км. Запас хода в полностью электрическом режиме составляет 27 км, а максимальная скорость — 104 км/ч.
Категория: