RSS
Пoслeдний рaз автомобиль Volkswagen поднимался по ее склону в 1987 году. Тогда интересы компании представлял двухмоторный 600-сильный Golf. Автомобиль показал неплохое время на первом этапе заезда, но так и не смог одолеть дистанцию.
В июле 2018 года компанию будет представлять полноприводный электрический спортпрототип, построенный гоночным подразделением Volkswagen Motorsport и техническим отделом компании в Вольфсбурге. На нем гонщики бренда собираются улучшить прежний рекорд прохождения трассы для электрокаров. Прототип укомплектован инновационными аккумуляторами, которые, в случае успешного испытания сложной извилистой трассой Пайкс Пик, будут использоваться в серийных моделях бренда. К 2025 году компания планирует выпустить 23 полностью электрические модели.
Впервые гонка на горе Пайкс Пик в Колорадо состоялась в 1916 году. С тех пор она приобрела статус ежегодных международных авто-мото соревнований и проходит каждое лето. В этом году победителем «Гонки в облаках» (неофициальное название соревнований) стал Роман Дюма, преодолевший дистанцию за рулем прототипа Norma M20 RD, оснащенного двигателем Honda. На данный момент титул быстрейшего электрокара за всю историю Пайкс Пик носит прототип eO PP100. Рекордсмен, которого в следующем году намерен столкнуть с пьедестала электрический спортпрототип Volkswagen, оснащен семью электрическими моторами, совокупной мощностью 1618 л.с. и крутящим моментом 2520 Нм.
Источник: Motor
Категория: