RSS
Двуxлитрoвый турбирoвaнный двигатель с непосредственным впрыском топлива будет предлагаться в двух вариантах мощности — 250 и 275 л.с. В обоих случаях крутящий момент равен 352 Н·м, максимальная скорость — 250 км/ч. 250-сильный двигатель сможет разогнать автомобиль от до 100 км/ч за 6.4 с. 275-сильный мотор с опциональным набором Performance Pack справится с этой задачей за 6.2 с.
Более 10 тысяч километров испытаний в собственном тестовом центре автопроизводителя в Нюрбургринге позволили инженерам учесть все нюансы. Так, в комплекте с мотором трудится 6-ступенчатая механическая коробка передач с усиленным сцеплением и укороченной кулисой. Получил «заряженный» хэтчбек лонч-контроль для быстрого старта, активную подвеску, функцию автоматической перегазовки, дифференциал повышенного трения с электронным управлением, систему динамической стабилизации и активную выхлопную систему. Укомплектован хэтчбек и системой изменения режимов работы управляющей электроникой с пятью режимами привода. Четыре из них: Eco, Normal, Sport и N позволяют изменять вес руля, амортизаторы и чувствительность дроссельной заслонки, пятый — N Custom позволяет владельцу настроить i30 N по своему усмотрению.
Внутри автомобиля усиленные спортивные сидения и короткое рулевое колесо. Сзади — трехместный диван и большой багажник. В стандартной комплектации на центральной консоли установлен 5-дюймовый сенсорный дисплей. При желании его можно заменить 8-дюймовым.
К концу года Hyundai i30 N появится в продаже, но не в США. Каким будет ценник, пока не известно.
Источник: Motor1
Категория: